Ford F150 Harley Davidson 2006
重新设计的第十一代F-150使用新的P2平台,由福特于2003年1月在北美国际车展上推出。 1999年至2000年1月,由Tyler Blake在Patrick Schiavone的指导下设计,造型是PN-96的革命性,更有车壳外观的更新。

2000年8月29日,最终的生产设计被冻结。发展始于1997年,计划于2002年9月与U222探险一起生产。由于延误,发展于2003年结束。侧窗也改为Kenworth“Daylight Door”和福特Super Duty般的外观;蘸着门前。最初,只有福特的4.6升Triton或新的3气门5.4升3V Triton V8发动机和四速自动变速箱在新卡车上向零售公众提供。对于2005车型年,福特的4.2升埃塞克斯V6和手动变速箱在2004年的车队订单和自动前照灯可用后才成为基本型号的标准配置。

F-250和F-350福特超级职责(在P3平台上)是一个不同级别(超过8,500磅(3,900千克)GVWR)比普通F系列阵容,虽然他们仍然是F系列卡车。

大多数F系列都有两个大的“闭环”前拖钩设计(在一些4x2型号上没有挂钩),而不是传统的开口挂钩。

对于从2005年12月开始的2006车型年,可以使用3阀5.4升Triton V8的灵活燃料版本,并且SuperCrew车型可以在6.5英尺的箱子中使用。同样在2006车型年,更新的带有圆形雾灯的前保险杠和更小的保险杠通风口使2006-2008车型与2004-2005 F-150相区别。其他更新包括改进前排座椅和更多支撑性侧支撑,以及FX4,Lariat和King Ranch可用的新20英寸车轮。导航系统首次成为选择,在Lariat和King Ranch上提供,以及全新的Harley Davidson装饰。不会忽视XLT,福特提供XLT镀铬套装,在加拿大也称为XTR,以及Lariat Chrome套装.SIRIUS卫星收音机可用于除XL之外的所有装饰.FX4成为更高档的豪华套装,几乎成为Lariat的另一种装饰。2006年推出Harley-Davidson特别版,可用于双轮驱动或全轮驱动,仅限SuperCab。其他中期周期刷新改进包括5英寸跑板,4x2 V8车型的牵引辅助,以及仅在Lariat上的全新“Smokestone Clearcoat金属”涂料。

2007年,福特推出了现有FX4车型的补充,新款FX2运动套件(带外观包的2轮驱动卡车)。 Harley-Davidson装饰也提供SuperCrew。福特称,配备适当的2007 F-150(普通驾驶室或SuperCab 8'箱体4x2)最多可拖曳11,000磅(5,000千克)和最大载荷1800-3050磅。

这一代F-150在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的正面碰撞中获得了最高安全等级(5星),不仅获得了公路安全保险协会的正面偏移测试的“好”评级,而且最好的选择。虚拟传感器没有记录任何身体区域的伤害。

Saleen提供自己的F-150 OEM版本,标记为S331。此外,Roush提供具有类似功率的售后市场版本。从2007车型年的下半年开始,福特在哈雷版上提供了Saleen强制导入套件作为OEM选项。

F-150 Foose Edition于2007年秋季作为2008款车型首次亮相。它基于F-150 FX2 Sport,采用Roush开发的动力总成。增压5.4升V8发出450马力(340千瓦)和500磅英尺(680牛•米)的扭矩。























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