Ford F-150 SVT Lightning

福特F-150 SVT 闪电
1999年,经过五年的中断,福特SVT推出了第二代福特闪电。这款新发动机采用模块化5.4升V8发动机,能够产生360马力和440英尺·磅力的扭矩。这主要是因为包含了一台工厂安装的伊顿增压器。在发动机后面安装了4R100自动变速箱,后者连接到后端壳体3.55:1后齿轮比。

福特闪电采用专门的18英寸车轮,安装有固特异Eagle F1 295 / 45ZR-18轮胎.福特闪电的悬挂系统将前部半英寸和后部两英寸的卡车降低,也从标准F-150进行了改进。 2001款车型的悬架基本没有变化,它保留了带有螺旋弹簧和31毫米实心稳定杆的前短臂和长臂系统,以及带有五片弹簧和23毫米实心稳定杆的后实心轴。

在2001车型年,发动机设计略有改动,在4,750转/分钟时产生380马力,在3,250转/分钟时产生450英尺·磅力的扭矩。另一个发动机改装发生在2003年车型年,当时头部的缺点,即火花塞缺乏足够的螺纹,得到了解决和修复。在动力传动系统的另一端,最终传动齿比在2001年缩短为3.73:1。此外,在2001年,传动轴的尺寸从之前的3.5英寸钢制单元增加到4.5英寸铝制单元。专门开发的295 / 45ZR-18固特异Eagle F1-GS单向轮胎采用新一代F1 GS橡胶化合物进行升级改造;提高轮胎的抓地力。通过这些发动机和动力传动系统的调校,Car and Driver杂志在5.2秒内将闪电从0加速到60英里/小时。 2003年,Lightning(闪电)的额定载重从800磅增加到1,200磅。

第二代Lightning(闪电)最初只采用亮红色,黑色和白色涂料颜色。 2000年车型年为该阵容增添了银色。 2002年,提供了一种非常深蓝色的True Blue,但在2003年被更轻的Sonic Blue取代。2003年的Model Model也推出了暗灰颜色。

这些卡车是在安大略省奥克维尔的福特安大略卡车工厂生产的,直至最后关闭。













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